Двухтопливные электроагрегаты WILSON

Газодизельные (двухтопливные) электростанции изготовлены на базе дизельных двигателей.

В качестве дополнительного оборудования поставляется магистраль подачи газа и шкаф с контроллером для автома­тического либо ручного переключения по видам топлива.

«Двухтопливный» означает одновременное сжигание первичного и вторичного топлива. В двухтопливной системе первичное топливо представляет собой газовоздушную смесь на основе метана СН4 (составляет от 40 до 90% всего топлива), вторичное – дизельное топливо.

Параметры двигателя, такие как температура выхлопа, температура масла и охлаждающей жидкости, соответствуют параметрам обычного дизельного двигателя. Как только в двигатель поступает газ, электронный регулятор уменьшает поступление дизельного топлива, обеспечивая стабильность оборотов в процессе приема нагрузки. Пуск и останов двигателя происходит только на дизельном топливе. Двухтопливные системы позволяют пользователям настроить соотношение дизельное топливо/газ непосредственно на месте. Двухтопливные системы работают со всеми сортами дизельного топлива (ГОСТ 305-82) и со всеми видами метанового газа (включая природный газ, биогаз, сырой газ и подобные). Установки укомплектованы всем необходимым оборудованием, включая расходомер газа, панель управления и мониторинга и др. Также предлагаются все стандартные опции и панели управления FG Wilson для традиционного дизельного оборудования.

Система управления автоматически переводит работу двигателя на 100% использование дизельного топлива (пе­реключает режим работы с двухтопливного на дизельный), сохранив при этом необходимый уровень выходной мощности при возникновении одной из следующих ситуаций:

• отсутствие природного газа;
• низкое давление природного газа; n высокое давление природного газа; 
• высокая температура выхлопных газов; 
• нагрузка менее 10% (рекомендуется) от номинальной мощности; 
• нагрузка более 100% от номинальной мощности.

Пуск и останов двигателя происходит только на дизельном топливе. Двухтопливная система поставляется в комплекте с пультом управления, который отслеживает и отображает ос­новные параметры двигателя и двухтопливной системы. Пульт комплектуется всеми необходимыми датчиками. На основании данных множества датчиков и запрограммированных пользователем пределов пульт включает и отключает двухтопливный режим по мере необходимости. Контролируемые параметры двигателя: температура выхлопных газов, давление и температура воздуха во впускном коллекторе, разрежение на впуске и вибрация двигателя. Пульт управления также контролирует давление природного газа на входе и на выходе из регулятора. Пульт оборудован светодиодными индикаторами, оперативно отображающими состояние двухтопливной системы.

Комплектация двухтопливных (газодизельных) электростанций

• Дизель-генератор с панелью управления и дополнительными опциями (для двухтопливных моделей доступны все стандартные панели управления и опции дизель-генераторов FG Wilson). 
• Газовая магистраль – газовый редуктор, двойной отсечной клапан, газовый фильтр, регулировочный клапан подачи газа. n Газовоздушный смеситель. 
• Пульт управления двухтопливной системой (контроллер). 
• Комплект датчиков.

Преимущества использования двухтопливных электростанций по сравнению с дизельными электростанциями 

• низкие эмиссионные показатели; n увеличенные интервалы по замене смазочного масла; 
• более быстрая окупаемость благодаря использованию природного газа; 
• отсутствие необходимости в хранении большого количества дизельного топлива; 
• снижение расходов на техническое обслуживание.

по сравнению с газовыми электростанциями 

• независимость от наличия природного газа; 
• топливное резервирование (дублирование); n меньшие габаритные размеры;
• большая величина нагрузки, принимаемой за один шаг; n отсутствие высоковольтных элементов системы зажигания; 
• меньшие первоначальные затраты (вложения); 
• снижение текущих эксплуатационных расходов.

Использование двухтопливных электростанций становится наиболее финансово привлекательным при существу­ющих низких ценах на газ относительно дизельного топлива, а также в условиях, когда генераторные установки работают длительные периоды в течение года.